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更新時間：2024-11-20
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綜合氣候環境實驗室
北京XX所綜合氣候環境試驗室是科工局批復的建設項目，試驗包括高原環境模擬風洞和砂塵兩個單元，項目總投資約1.3億元。2023年12月通過科工局驗收。該項目的驗收，裝車輛研發測試裝備能力多項空白。
1. 高原環境模擬風洞
高原環境模擬風洞主要用于高原低氣壓、低溫環境等氣候環境條件下車輛動力性能影響及動力推進系統的系統匹配優化，考核車輛的環境適應性能。
技術特點
? 低氣壓高低溫綜合模擬能力；
? 配備有城市怠速系統；
? 配備有大型測功機；
綜合氣候環境實驗室主要技術指標
? 試驗間尺寸：26m長X6m寬X6m高；
? 模擬溫度范圍：-45℃～55℃；
? 海拔高度模擬能力：0m～5500m
序號 | 試驗項目 | 高度模擬 | 溫濕度 | 試驗內容 |
1 | 高原地區動態試驗 | 低氣壓連續可調，極限海拔高度5500m | -45℃～45℃ | 進行車輛性能試驗，車輛極限工況為1200kW車輛全負荷運轉（此時極限溫度-35℃） |
2 | 高原地區靜態試驗 | 低氣壓連續可調，極限海拔高度5500m | -45℃～55℃ | 車輛空檔運轉，對車輛進行靜態檢查 |
3 | 低溫動態試驗 | 常壓 | 低溫極限環境-45℃ | 包括車輛起動試驗、怠速運轉試驗、負載試驗。車輛極限工況為1200kW車輛全負荷運轉（此時極限環境溫度-35℃） |
4 | 高溫動態試驗 | 常壓 | 35℃～55℃ | 車輛動態性能試驗。極限工況為1200kW車輛全負荷運轉 |
5 | 濕熱動態試驗 | 常壓 | 高溫30℃、濕度95%RH | 車輛動態性能試驗。極限工況為1200kW車輛全負荷運轉 |
6 | 高低溫靜態試驗 | 常壓 | -45℃～70℃ | 風速不大于1.7m/s，連續試驗時間不小于48小時，車輛空檔運轉，對車輛進行靜態檢查 |
2. 砂塵模擬風洞
砂塵模擬風洞是實現砂塵環境模擬能力的試驗單元，可進行吹砂、吹砂、砂塵混合環境的模擬試驗。包括6個子系統，分別為風速模擬系統、砂塵模擬系統、排煙排熱系統、溫濕度控制系統、砂塵收集系統、砂塵試驗間，各系統均為非標設計集成。
技術特點
? 大型砂塵環境模擬設施，是世界上目前最大尺寸的砂塵試驗風洞。
? 具有砂塵混合試驗能力。
主要技術指標
? 試驗間尺寸：18m長×6m寬×6m高；
? 空氣溫度：20?C～72?C；
? 風速：V=1.5m/s～29m/s（噴口處）；
? 可模擬吹砂、吹塵及砂塵混合試驗。
? 砂塵模擬試驗單元可以實現以下三種工況：
①吹塵試驗（粒徑小于149μm）：V=8.9m/s（噴口處）；
②吹砂試驗（粒徑150～850μm）：V=18m/s～29m/s（噴口處）；
③能夠實現微風：V=1.5m/s（±1m/s）；
④被試件周邊最小風速：≤1.7 m/s。
? 空氣溫度：20?C～72?C，連續可控，溫度均勻性≤±2?C，溫升溫降速率≥10?C /h；空氣相對濕度范圍：≤30%RH；
? 流場品質：使試驗件來流盡可能地接近于層流，至少要防止形成渦流，噴口截面風速均勻性不大于5%；
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